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新華社哈爾濱11月3日電題：秸稈“變身”忙 農民解汽車零件進口商“心憂”——臺北汽車零件黑龍江多舉措推動秸稈綜合利用
新華社記者楊思琪
“以往不敢燒，現在是舍不得燒，今年全村2.2萬畝地的秸稈全部離田。”11月初，秋收落幕，在黑龍江省哈爾濱市木蘭縣柳河鎮永利村，一臺臺秸稈打包機正在田間作業，村黨支部書記楊士有興奮地說。
為了搶在落雪前將秸稈離田，木蘭縣組織了20支專業服務隊，動員300臺套農機具，24小時不間斷作業。玉米收割后留在地上的秸稈，被打包機后端的收集裝置裝入機箱，等壓縮成型后，斯柯達零件一個個秸稈卷隨之滾出。村民打趣地稱之為：“老母雞撂蛋，隔一段撂一德系車零件個蛋。”
在木蘭縣龍能資源再生利用有限公司，運送秸稈的車輛來來往往。公司副總經理韓佳奧迪零件磊介紹，依托秸稈厭氧發酵新技術，公司打造生物質綜合利用產業，年處理秸稈達28萬噸。
黑龍江省哈爾濱市木Audi零件蘭縣一處秸稈打包離田現場。（受訪者供圖）
作為我國農業大省，黑龍江省的玉米、水稻等Bentley零件農作物秸稈數量龐大。近福斯零件年來，為防止秸稈露天焚燒造成大氣污染，黑龍江省出臺了秸稈禁燒規定。加上生活條件好轉，農民保時捷零件取暖消耗不多，家養畜禽所需飼料減少，躺在田間的秸稈成為農民水箱水的汽車零件報價“心病”。
“解決秸稈問題，不能只靠‘堵’，還要更好地‘疏’。”木蘭縣委書記牟宏峰說，通過不斷拓展秸稈利用渠道，搭建起秸稈綜合利用產業體系Benz零件，讓秸稈從垃圾變成資源，既減少了環境污染，又實現了經濟效益。
隨著現汽車空氣芯代農業機械化的普及，越來越多的秸稈正在為黑土地“加油”臺北汽車材料。
10月底，在雙鴨山市集賢縣腰屯鄉汽車材料報價萬勝村，秸稈粉碎機在田間行駛，玉米茬水箱精瞬間變成粉末，均勻地撒在田地上。隨后，五鏵犁進行深翻，將粉末狀的玉米茬深埋土中，土地變得平整疏松。
黑龍江省雙鴨山市集賢縣腰屯鄉萬勝村秸稈粉碎還田現場。（新華社記者 楊思琪 攝）
萬勝村黨支部副書記牟占志介汽車零件貿易商紹，近年來全村實現了連片種植，村民享受每畝汽車零件40元的秋整地補貼。村里成立農機服務隊，打通了秋整地“最后一公里”。
“秋天破一層皮，勝過春天翻一犁。”牟占志說，通過秋整地，快速完成秸稈還田，起到土壤蓄水保墑、減災滅蟲的作用，給黑土Skoda零件地補充營養，“這樣一畝地能增產玉米約200斤，農民見到效益，都很支持。”
近年來，黑龍江省出臺了一系列有力舉措，加強供需銜接，提高技術支撐，推進秸稈肥料化、飼料化、能藍寶堅尼零件源BMW零件化、基料化、VW零件原料化等綜合利用。
在齊齊哈爾市梅里斯區，九洲環境能源農林生Porsche零件物質熱汽車機油芯電聯產項賓利零件目已于10月初開閘供熱。該項目以秸稈等農林廢棄物為燃料，打造集發電、供暖等為一體的賓士零件綜合能源系統，具備為200萬平方米的居民和工商業建筑供熱的能力，德系車材料同時為周邊企業提供高品質工業蒸汽。
“小秸稈變身大能源。”該汽車冷氣芯項目投資方、哈爾濱九洲電氣股油氣分離器改良版份有限公司董事長李寅說，以往分散鍋爐房供熱成本高，供熱質量不理想。如今，由生物質發電的余熱供暖，熱效率達到80%以上，既可緩解煤炭短缺情況，又推動清潔供熱，為“碳達峰”“碳中和”目標實現貢獻力量。
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