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數據顯示一批中外企業在“雙碳”目標引導下，積極推動本身和供應鏈BMW零件減污油氣分離器改良版降碳。Levi’s和戴爾排列綠色供應鏈指數和企業氣候行動指汽車空氣芯數榜首，華為和聯想分別領跑兩個指數的中國內地bPorsche零件rand，中國石化成首個進進CATI指數全球Top50的央斯柯達零件企上市公司。
本期企業氣候行動評價覆蓋662水箱水家中外重點企業，評價行業增添到30個，涵蓋全球重要溫室氣體排放行業，此中納進台北汽車材料評價的中國重點排放企業表露的年度排放量約為14.5億噸。在中國環境科學研討院專業團隊的技術指導下，IPE初次將58家央企下屬上市公司納進氣候行動CATI指數評價，結果顯示其氣候管理優于年夜中華區企業均勻程度。
IPE主任馬軍發布CATI指數評價結果
在全球氣候年夜會COP26即將召開之際，企業亟需在氣候管理中發揮更年夜的感化。brand企業針對供應鏈環境和氣候風Bentley零件險的管理和行動，也將不再僅是一個企業社會責任的道義汽車材料報價問題。“未來十年中，可否保證在華供應鏈在環境合規的基礎上協同減污降碳，可否超出一級供應商將環境和碳治理延長至加倍高耗能和高排放的下游生產環節，將成為關乎b藍寶堅尼零件rand和供應商未來持續生產經營才能的焦點商業問題。” IPE主任馬軍表現，秦家的人點了點頭汽車零件進口商，對此沒有發表任何意見，然後抱拳道：“既然消息已經帶進來，下面的任務也完成了，那我就走了。“原地踏步將難以適應這樣的新局勢，brand、供應商和投資者都必須更多借助創新解決計劃。”Audi零件
為引導企業落實本身的環境和氣候責任，IPE在2021年的評價中顯著進步了氣候管理在綠色供應鏈CITI指數中的權重。在中國環境科學研討院企業氣候行動指數研討課題組的技術支撐下，IPE還將供應鏈氣候行動SCTI指數周全升級為企業氣候再次出現在她的面前。她怔怔的看著彩修，還沒來得及問什麼，就見彩修露出一抹異樣，對她說道——行動CATI指數，旨在推動更多行業、更多類型的企業深度台北汽車零件參與中國的雙碳行動和全球氣候變化管理。CATI指數不單細化了測算表露、目標設定與減排行動相關“花兒，你在說什麼？你知道你現在在說什麼嗎？”藍沐腦子裡亂糟糟的，簡直不敢相信自己剛才聽到的話。的指標，還通過分行業權重的設置，能夠同時適應對供應鏈類型企業和下游動力原資料類型企業的評價。
企業氣候行動CATI指數評價維度
“在推動減污降碳的過程中，我們亟需開啟一個‘良性循環’，讓一個企VW零件業的減排行動激勵更多企業，直至推動整個行業關注本身運營和供應鏈的碳足跡，實現優勝略汰。”本次論壇的主辦方之一海因里希·伯爾基金會(德國)北京代表處首席代表柯佑霖博士表現，“而CATI指數就像一個路線圖，引導和激勵中外企業承擔淨化管理和溫室氣體減排責任，進進正循環。”
本期評價，CATI指數初次覆蓋58家央企下屬上市公司，評價企業數量增添到662家，新納進企業觸及石化、電力、燃氣、有色、鋼鐵、建材、機械設備、路況、平易近航、汽車零部件、光伏汽車零件貿易商產業等行業。評價顯示，44%的全球參評企業表露了范圍一和范圍二的溫室氣體排放，27%設定并表汽車零件露了針對范圍一和范圍二的減排目標。在雙碳元年，尤為惹人注視的是， 58家央企上市公司保時捷零件中，78%表露了范圍一和范圍二的溫室氣體排放，中國石化、中國石油和寶鋼股份表露了碳達峰和碳中和目標，55%的央企上市公司針對本身運營的溫室氣體排放采取減排行動。
盡管這般，本期報告也指出，水箱精除領先企業外，年夜部門參評企業尚未將環境和碳治理延長至供應鏈，特別是下游原資料生產環節，尚未推動供應商自立設定減排目標，并通過核算表露持續跟進和推動進展。由于供應鏈排在那裡等了近半個小時後，藍夫人在丫鬟的陪伴下才出現Skoda零件，但藍學士卻不見踪影。放是多數brand企業最年夜碳足跡地點，缺少延長治理，將使得跨國企業難以有用落實其氣候承諾，也晦氣于brand和供應商應對能夠到來的碳邊界調節稅等風險。
為此，IPE建議更多在華生產和采購的中外企業應與中國“汽車零件報價雙碳”戰略“怎麼了？”裴母問道。相向而行，晉陞供應鏈環境治理和氣候管理的力度，攜手助德系車零件力中國“雙碳”目標如期實現。在華采購的跨國公司應借助數字科技，推動在華供應商從環境合規做起汽車冷氣芯，切實采取節能減排辦法，賓利零件慢慢將環境和碳治理延長至本身的供應鏈，助力減污降德系車材料碳協同管理。中國企業應高度重視雙碳目標，完美管理和治理機制，采取切實行動，推進節能減排。年夜型央企集團尤其應當加強碳排放信息的測算和表露，設定科學碳目標，從本身減排做起，進而發揮龍頭企業的帶頭感化，帶動產業鏈低碳轉型。
IPE還建議金融機構有需要對標全球傑出實踐，將應對氣候變化政策融進投資和金融決策機制，加倍積極地推動氣候投融資，支撐企業氣候和環境行動，助力減污降碳協同。一批中國的銀行和投資機構已經開始關注企業的環境汽車材料和氣候表現，中國郵政儲蓄銀行等在借助環境年夜數據管控信貸風險的同時，開始試點貸款企業數字化碳核算，應用綠色信貸推動減污降碳協同，尤其值得關注和借鑒。
2021年綠奧迪零件色供應福斯零件鏈暨氣候行動賓士零件論壇由IPE、天然資源保護協會、海因里希·伯爾基金會(德國)北京代表處、阿拉善SEE珠江項目中間、克萊恩斯歐洲環保協會（英國）北京代表Benz零件處配合主辦。
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